機械用久了都會出現(xiàn)大大小小的故障，甚至新買的也會偶爾罷工。就拿旋挖鉆機來說，出現(xiàn)故障并不一定都需要進修理廠，自己可先找找原因，很多問題就迎刃而解了。俗話說“久病成良醫(yī)”，一般來說操作手都是有一定維修能力的。

　　一、旋挖鉆機回轉(zhuǎn)抖動

　　使用過一臺整機工作時間約一萬小時的旋挖鉆機，就存在這樣的故障。當(dāng)時情況是這樣的：空載其它動作：當(dāng)泵1提供液壓油時泵1的壓力就有擺動，當(dāng)主泵2單獨供油時工作正常。而發(fā)動機工作在1檔，做回轉(zhuǎn)動作時回轉(zhuǎn)抖動嚴重;放在10檔時有輕微抖動，主泵1壓力波動大。

　　通過分析，我們可以得出故障原因無外乎以下幾種：

　　1.回轉(zhuǎn)馬達損壞導(dǎo)致故障;

　　2.回轉(zhuǎn)繼電器工作不穩(wěn)定導(dǎo)致故障;

　　3.回轉(zhuǎn)先導(dǎo)油路故障導(dǎo)致故障;

　　4.主泵損壞導(dǎo)致故障。

　　我們可以試著從這幾方面進行處理：

　　1.檢測先導(dǎo)油路油壓，壓力不正常。1檔時先導(dǎo)油路壓力為19bar;10檔時先導(dǎo)壓力達到38bar，但壓力比較穩(wěn)定，不會引起回轉(zhuǎn)抖動。故排除先導(dǎo)油路故障及回轉(zhuǎn)繼電器故障;

　　2.假如是回轉(zhuǎn)馬達損壞就不會引起其它動作的抖動。而做其它動作時主壓力也隨著改變，故可排除回轉(zhuǎn)馬達損壞;

　　3.根據(jù)故障現(xiàn)象及檢測結(jié)果判斷為主泵及先導(dǎo)泵損壞，更換主泵及先導(dǎo)泵后鉆機工作正常。

　　二、 邊履帶只能前進不能后退?

　　是行走馬達中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達為保護系統(tǒng)的安全，在系統(tǒng)中設(shè)置了2個過載益流閥，如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時，系統(tǒng)壓力就流失了。

　　三、旋挖鉆機器壓繩器不能轉(zhuǎn)動

　　一般表現(xiàn)為旋挖鉆機器壓繩器卡滯，不能轉(zhuǎn)動，鋼絲繩磨損嚴重。

　　故障分析：壓繩器轉(zhuǎn)不動，鋼絲繩磨損嚴重，一般是壓繩器保養(yǎng)不及的時候，壓繩器內(nèi)缺少潤滑油，導(dǎo)致壓繩器轉(zhuǎn)動不靈活、變形，甚至壓繩器內(nèi)部軸承損壞、卡滯，壓繩器磨損鋼絲繩?？赡苁菈豪K器變形、壓繩器內(nèi)部缺少潤滑油脂或壓繩器內(nèi)部軸承損壞，卡滯。

　　排故方法：

　　1.現(xiàn)場檢測壓繩器，未變形，壓繩器表面磨損嚴重;

　　2.拆開壓繩器，檢測發(fā)現(xiàn)壓繩器中缺少潤滑油脂;

　　3.進一步拆卸壓繩器，發(fā)現(xiàn)壓繩器內(nèi)部軸承損壞，造成壓繩器不能轉(zhuǎn)動;

　　4.換下壓繩器內(nèi)部軸承，重新安裝壓繩器，加注潤滑油脂，故障排除。

　　四、怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化?

　　只能在裝配齒輪泵時發(fā)現(xiàn)，因為端面的間隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了,泵裝配后齒輪軸就不能動。如果將鎖緊螺絲松少許，但仍然轉(zhuǎn)得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。

　　五、裝配齒輪泵時要注意什么?

　　泵殼的磨損在進油腔會比較多一點如果泵殼是對稱的，可以翻轉(zhuǎn)180"再使用。對于被動齒輪，兩頭不能調(diào)換，拆下時要做記號。因為齒輪會發(fā)生一側(cè)磨損。主動齒是與轉(zhuǎn)動軸一體的，不能翻轉(zhuǎn);將被動齒翻轉(zhuǎn)，可使兩齒輪的嚙合線接觸點發(fā)生變化。泵裝配完畢，要加入少許潤滑油后才用手去稍作旋轉(zhuǎn)，手感要暢順。

　　六、調(diào)速執(zhí)行器無電壓信號：

　　旋挖鉆機的常見故障維修檢查從組件到執(zhí)行器的導(dǎo)線是否有斷開或短路和接地處。檢測調(diào)速器“十”端(TB11-1)和“一”端(TB11-2)之間的電阻，應(yīng)為30~36Ω(組件給執(zhí)行器提供30~60mA的控制電流。)柴油機無脈沖信號：脈沖電壓應(yīng)為2VAC。